對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，要想跑起來(lái)就需要橡膠制作出的輪胎帶動(dòng)。隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量的逐年增加，橡膠需求量大，而今年泰國(guó)橡膠受病蟲害影響較大，產(chǎn)量少，會(huì)影響到橡膠市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)，下面一起來(lái)了解下具體的情況。

　　11月5日國(guó)內(nèi)期貨大部分上漲。農(nóng)副部分品種依然保持強(qiáng)勢(shì)，但板塊已出現(xiàn)分化，棕櫚大漲近3%，菜籽上漲1.8%，蘋果上漲1.73%，豆油上漲1.14%，雞蛋已經(jīng)連續(xù)兩天收陰，紅棗、菜粕、玉米亦出現(xiàn)短線下跌；能化板塊今日強(qiáng)勢(shì)上漲，橡膠大漲2.74%，吞沒上兩交易日陽(yáng)線，NR上漲2.15%，原油上漲2.14%，甲醇漲1.68%，僅乙二醇小幅下跌；黑色系全線飄紅，焦煤強(qiáng)勢(shì)上漲2.13%，上沖10日線阻力，螺紋，焦炭也漲近2%；基本金屬普遍波動(dòng)不大，唯獨(dú)滬鎳下跌2.02%；三大期指沖高回落，IC漲幅居前，收漲0.74%。

　　甲醇方面，10月份我國(guó)甲醇開工率整體不高，其均值在65%左右，甚至要略低于2018年的同期水平。造成這種現(xiàn)象的重要原因在于甲醇市場(chǎng)盈利不佳，且中短期內(nèi)價(jià)格并無(wú)明顯向好預(yù)期所致，因此自2019年年初至今，甲醇國(guó)內(nèi)供給整體呈現(xiàn)高位回落的趨勢(shì)。整體而言，僅從國(guó)內(nèi)供需關(guān)系來(lái)看，是沒有明顯惡化的。造成甲醇10月價(jià)格大幅下跌的主要原因，在于1）甲醇進(jìn)口量顯著高于往年同期；2）庫(kù)存數(shù)據(jù)居高不下；3）基本面改善預(yù)期基本消失。從成本端來(lái)看，由于甲醇價(jià)格回歸底部水平，目前不少?gòu)S商也開始重新面臨虧損行情，只不過(guò)由于沿海及內(nèi)陸價(jià)差較上次甲醇價(jià)格觸底明顯縮窄，因此多數(shù)內(nèi)陸生產(chǎn)商仍能支撐，后續(xù)還應(yīng)密切關(guān)注開工率變化。而值得一提的是，由于今年西北廠庫(kù)較往年增幅明顯，且?guī)齑娌▌?dòng)與甲醇價(jià)格走勢(shì)呈現(xiàn)非常明顯的反向相關(guān)關(guān)系，該指標(biāo)也需持續(xù)跟蹤。由于基本面暫時(shí)沒有好轉(zhuǎn)跡象，外盤船貨價(jià)格也僅在227.5美元/噸左右，因此預(yù)計(jì)甲醇期價(jià)將在2000元/噸左右盤整，或進(jìn)一步下探1900元/噸的底部支撐位。中銀國(guó)際期貨研究部能源化工研究員顧勁濤表示，無(wú)論是沿海還是內(nèi)地，甲醇庫(kù)存量均遠(yuǎn)高于往年同期水平，疊加甲醇下游PE及PP價(jià)格低迷，因此市場(chǎng)信心仍舊明顯不足，預(yù)計(jì)短期內(nèi)仍將延續(xù)下行趨勢(shì)。

　　對(duì)于橡膠，11月膠價(jià)或呈震蕩整理態(tài)勢(shì)。從供需來(lái)看：供應(yīng)端，國(guó)內(nèi)外主產(chǎn)區(qū)正值高產(chǎn)期，泰國(guó)病蟲害影響不大，上游加工廠存在一定加工利潤(rùn)，全球天膠產(chǎn)量將進(jìn)一步增加。需求端：受北方供暖季到來(lái)環(huán)保力度加大的影響，后期輪胎開工率或?qū)⑹艿揭欢ㄒ种啤Ｖ乜ㄤN量超預(yù)期，但乘用車市場(chǎng)壓力依然較大，終端需求仍然表現(xiàn)疲弱，輪胎廠家原料采購(gòu)仍然保持剛需采購(gòu)進(jìn)度。從庫(kù)存來(lái)看：11月到港量較多，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)庫(kù)存或?qū)⒅匦吕鄯e。綜合來(lái)看，天膠供強(qiáng)需弱格局將延續(xù)，同時(shí)進(jìn)入11月交割壓力將有所回升，老膠倉(cāng)單注銷出庫(kù)后，對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)或造成一定沖擊，11月膠價(jià)或呈震蕩整理態(tài)勢(shì)。但是原料價(jià)格已經(jīng)處于低位區(qū)間，膠價(jià)下行空間或受到限制。并且11月中下旬版納產(chǎn)區(qū)將逐步停割，而需求端雖然持續(xù)低迷，但有邊際好轉(zhuǎn)預(yù)期。中長(zhǎng)期來(lái)看，滬膠或?qū)⒆叱鲆徊ǚ磸椥星椤?/p>