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北京共享資料SMC先導(dǎo)式減壓閥AR425系列

簡(jiǎn)要描述:北京共享資料SMC先導(dǎo)式減壓閥AR425系列
SMC先導(dǎo)式減壓閥有3個(gè)出入口與管道相連,相當(dāng)于兩臺(tái)單座閥合成一體,按作用形式分為三通合流調(diào)節(jié)閥和三通分流調(diào)節(jié)閥兩種。
合流SMC先導(dǎo)式減壓閥有兩個(gè)進(jìn)口和一個(gè)出口,原理是兩種流體通過(guò)閥加以混合,例如兩種不同溫度的流體通過(guò)閥,混合溫度介于前兩者之間的流體。

  • 產(chǎn)品型號(hào):AR425-03
  • 廠商性質(zhì):代理商
  • 更新時(shí)間:2020-07-27
  • 訪  問(wèn)  量:869
詳情介紹

SMC先導(dǎo)式減壓閥的特點(diǎn)和工作原理
SMC先導(dǎo)式減壓閥根據(jù)其配的執(zhí)行器不同可分為電動(dòng)V型球閥和氣動(dòng)V型球閥兩種,下面來(lái)簡(jiǎn)單的介紹下:
一、 SMC先導(dǎo)式減壓閥是球閥配上電動(dòng)執(zhí)行器,而氣動(dòng)V型球閥則是球閥上配上氣動(dòng)執(zhí)行器。他們都具有執(zhí)行器指向速度快,不需要人親力親為,節(jié)約時(shí)間的特點(diǎn)。
二、SMC先導(dǎo)式減壓閥與氣動(dòng)V型球閥工作原理都是相同的,原理如下:
具有與SMC先導(dǎo)式減壓閥相同的旋轉(zhuǎn)90度提動(dòng)作,不同的是旋塞體是球體,有圓形通孔或通道通過(guò)其軸線。球面和通道口的比例應(yīng)該是這樣的,即當(dāng)球旋轉(zhuǎn)90度時(shí),在進(jìn)、出口處應(yīng)全部呈現(xiàn)球面,從而截?cái)嗔鲃?dòng)。電動(dòng)V型球閥只需要用氣旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密。*平等的閥體內(nèi)腔為介質(zhì)提供了阻力很小、直通的流道。通常認(rèn)為球閥*適宜直接做開(kāi)閉使用,但近來(lái)的發(fā)展已將球閥設(shè)計(jì)成使它具有節(jié)流和控制流量之用。球閥的主要特點(diǎn)是本身結(jié)構(gòu)緊湊,易于操作和維修,適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質(zhì),而且還適用于工作條件惡劣的介質(zhì),如氧氣、過(guò)氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥閥體可以是整體的,也可以是組合式的。
主閥芯上長(zhǎng)阻尼孔被污物堵塞,P2腔的油液不能經(jīng)長(zhǎng)阻尼孔e流入主閥彈簧腔,出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上,使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后,主閥P。腔失去了油壓p3的作用,使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱(只有主閥平衡彈簧)的直動(dòng)式滑閥,故在出油口壓力很低時(shí),便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin,這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2,使出油口壓力上不來(lái)。應(yīng)使長(zhǎng)阻尼孔通暢。
主要種類(lèi)
1.減壓穩(wěn)壓閥    主要特點(diǎn):1、DN65口徑以上活塞式。替了膜片提高壽命3倍以上;2、DN50口徑以下,用尼龍強(qiáng)化橡膠的平膜片代替了原來(lái)的膜片,也提高壽命3倍以上。適用介質(zhì):水、空氣。介質(zhì)溫度:0~90°C。
2.波紋管減壓閥    本閥用于溫度在180C以下的蒸汽、空氣及其它無(wú)腐蝕性氣體的管路上,經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié),使通過(guò)閥內(nèi)的介質(zhì)壓力減至某一需要的出口壓力,并使介質(zhì)的出口壓力保持相對(duì)穩(wěn)定,但進(jìn)口壓力與出口壓力之差必須大于或等于0.5bar.
3.支管減壓閥 

 北京共享資料SMC先導(dǎo)式減壓閥AR425系列
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SMC先導(dǎo)式減壓閥有3個(gè)出入口與管道相連,相當(dāng)于兩臺(tái)單座閥合成一體,按作用形式分為三通合流調(diào)節(jié)閥和三通分流調(diào)節(jié)閥兩種。
合流SMC先導(dǎo)式減壓閥有兩個(gè)進(jìn)口和一個(gè)出口,原理是兩種流體通過(guò)閥加以混合,例如兩種不同溫度的流體通過(guò)閥,混合溫度介于前兩者之間的流體。
SMC先導(dǎo)式減壓閥有一個(gè)入口和兩個(gè)出口,是把一種流體通過(guò)閥后分成兩路,當(dāng)閥在關(guān)閉一個(gè)出口的同時(shí)就打開(kāi)了另一個(gè)出口。
SMC真空減壓閥在使用過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)具體如下:1、正確使用減壓閥的連接方式,正確選用連接件(安裝底板或管接頭),并注意連接處的密封;2、閥的各個(gè)油口應(yīng)正確接入系統(tǒng),外部卸油口必須直接接回油箱;3、注意減壓閥的啟閉特性的變化趨勢(shì)與溢流閥相反(即通過(guò)減壓閥的流量增大時(shí)二次壓力有所減小);4、主減壓閥的二次壓力設(shè)定值應(yīng)高于遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的設(shè)定壓力;5、二次壓力的調(diào)節(jié)范圍決定于所用的調(diào)壓彈簧和閥的通過(guò)流量;6、低調(diào)節(jié)壓力應(yīng)保證一次與二次壓力之差為0.3—lMPa。7、應(yīng)注意減壓閥的泄油量較其他控制閥多,始終有油液從導(dǎo)閥流出(有時(shí)多達(dá)1L/min以上),從而影響到液壓泵容量的選擇;8、調(diào)壓時(shí)應(yīng)注意以正確旋轉(zhuǎn)方向調(diào)節(jié)調(diào)壓機(jī)構(gòu),調(diào)壓結(jié)束時(shí)應(yīng)將鎖緊螺母固定;9、如果需通過(guò)先導(dǎo)式減壓閥的遙控口對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行多級(jí)減壓控制,則應(yīng)將遙控口的螺堵擰下,接入控制油路,否則應(yīng)將遙控口嚴(yán)密封堵;10、卸荷溢流閥的回油口應(yīng)直接接油箱,以減少背壓。11、減壓閥出現(xiàn)調(diào)壓失靈或噪聲較大等故障時(shí),可按照下面方法進(jìn)行診斷排除,拆洗過(guò)的閥組成零件應(yīng)正確安裝,并注意防止二次污染。
日本SMC先導(dǎo)式減壓閥產(chǎn)品對(duì)于特殊的腐蝕性介質(zhì),高溫低溫介質(zhì)有較高的適應(yīng)性現(xiàn)在日本SMC先導(dǎo)式減壓閥產(chǎn)品的分類(lèi)多樣,產(chǎn)品的型號(hào)和適應(yīng)性*,對(duì)于多種不同屬性的介質(zhì)都有很強(qiáng)的適應(yīng)性。日本SMC先導(dǎo)式減壓閥產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)發(fā)展數(shù)十年,產(chǎn)品的型號(hào)多種多樣,適應(yīng)性能*。在生產(chǎn)技術(shù)水平不斷提高的同時(shí),日本SMC先導(dǎo)式減壓閥產(chǎn)品的性能也在不斷提高,產(chǎn)品質(zhì)量更高。

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AR425-02
AR425-03
AR425-04
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AR425-N02BG-R
AR425-N04-R
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AR42P-050AS
AR42P-060AS
AR42P-150AS
AR42P-150AS-N



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