KOGANEI氣缸,小金井LCZ系列氣缸

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

KOGANEI氣缸,小金井LCZ系列氣缸
LCZ系列氣缸為引進(jìn)、消化德國專有技術(shù)生產(chǎn)制造的輕型鋁合金氣缸,氣缸的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合ISO6431標(biāo)準(zhǔn)。具有較強(qiáng)的互換性，是輕工、紡織、電子、食品等工業(yè)的基礎(chǔ)件產(chǎn)品,也是引進(jìn)設(shè)備國產(chǎn)化氣動(dòng)執(zhí)行元件*選擇.

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

KOGANEI氣缸PBDA10*15、PBDA10*20
KOGANEI氣缸PBDA10*25、PBDA10*30
KOGANEI氣缸PBDA10*35、PBDA10*40
KOGANEI氣缸PBDA10*45、PBDA10*50
KOGANEI氣缸PBDA10*55、PBDA10*60
KOGANEI氣缸PBDA10*75、PBDA10*100
KOGANEI氣缸PBDA10*125、PBDA10*150
KOGANEI氣缸PBDA16*5、PBDA16*10
KOGANEI氣缸PBDA16*15、PBDA16*20
KOGANEI氣缸PBDA16*25、PBDA16*30
KOGANEI氣缸PBDA16*35、PBDA16*40
KOGANEI氣缸PBDA16*45、PBDA16*50
KOGANEI氣缸PBDA16*55、PBDA16*60
KOGANEI氣缸PBDA16*75、PBDA16*100
KOGANEI氣缸PBDA16*125、PBDA16*150
KOGANEI氣缸PBDA16*175、PBDA16*200
KOGANEI氣缸PBSA6*5、PBSA6*10
KOGANEI氣缸PBSA6*15、PBSA6*20
KOGANEI氣缸PBSA6*25、PBSA6*30
KOGANEI氣缸PBSA6*35、PBSA6*40
KOGANEI氣缸PBSA6*45、PBSA6*50
KOGANEI氣缸PBSA6*55、PBSA6*60
KOGANEI氣缸PBSA10*5、PBSA10*10
KOGANEI氣缸PBSA10*15、PBSA10*20
KOGANEI氣缸PBSA10*25、PBSA10*30
KOGANEI氣缸PBSA10*35、PBSA10*40
KOGANEI氣缸PBSA10*45、PBSA10*50
KOGANEI氣缸PBSA10*55、PBSA10*60
KOGANEI氣缸PBSA10*75、PBSA10*100
KOGANEI氣缸PBSA10*125、PBSA10*150

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