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日本SMC氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)

發(fā)布時間: 2020/6/10  點擊次數(shù): 197次      文件下載    圖片下載    

日本SMC氣缸的實際負載是由實際工況所決定的,若確定了氣缸負載率q,則由定義就能確定氣缸的理論輸出力,從而可以計算氣缸的缸徑。
1.日本SMC氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活寒桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時,應重新調(diào)整活寒桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好:當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,須及時更換:若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應及時清除:活塞桿上有傷痕時,應換新。
2,日本SMC氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣里不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應調(diào)整活塞桿的中心:檢查油霧器的工作是否可靠:供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,應及時清除。
3.日本SMC氣缸的緩中效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)書螺釘損壞所致。此時,應更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
4.日本SMC氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此,應調(diào)整活塞桿的中心位置:更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
日本SMC氣缸的尺寸規(guī)格主要以氣缸的缸筒內(nèi)徑和活塞行程分類;也有按活塞桿直徑和桿端螺紋尺寸分類的方法。下面介紹下氣缸按缸徑的分類和活塞桿的尺寸。日本SMC氣缸是氣壓傳動系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件,它把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能。
日本SMC氣缸保證氣動元件中運動零件的靈敏性 ,從空氣壓縮機排出的壓縮空氣,包含有粒度為0.01-0.08μm的壓縮機油微粒,在排氣溫度為120-220?C的高溫下,這些油粒會迅速氧化,氧化后油粒顏色變深,粘性增大,并逐步由液態(tài)固化成油泥。這種μm級以下的顆粒,一般過濾器無法濾除。當它們進入到換向閥后便附著在閥心上,使閥的靈敏度逐步降低,甚至出現(xiàn)動作失靈。為了清除油泥,保證靈敏度,可在氣動系統(tǒng)的過濾器之后,安裝油霧分離器,將油泥分離出來。此外,定期清洗閥也可以保證閥的靈敏度。

日本SMC氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)
日本SMC氣缸指的是將超過工件移動距離的小標準行程作為行程確定的依據(jù)。如:實際使用時要求氣缸將某工件移動的大距離為97mm,則安標準行程系列,超過97mm選用標準行程為100mm,還有認為這種方式:活塞桿伸出去與縮回后之間的誤差間距,大多數(shù)以為氣缸本身的外露也算是行程,其實這是錯誤的,不能計算為行程。
日本SMC氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的氣缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧較大處或是受力變形較大的地方緊固,這樣就會把變形較大的處的間隙向氣缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,較后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,氣缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。
日本SMC氣缸主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內(nèi)徑的大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度一般為50~800㎜/s。 對高速運動氣缸,應選擇大內(nèi)徑的進氣管道;對于負載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實現(xiàn)速度控制。擺動氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動負載時,推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉 升負載時,推薦用進氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時,應選用帶緩沖裝置的氣缸。
多種日本SMC氣缸安裝附件可供選擇,靈活多變。如何進行標準氣缸選型呢?確認缸徑和行程行程就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離,有些人會把氣缸本身外露算行程,這都是錯誤的。缸徑就是缸筒內(nèi)壁的直徑,一般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小,同等氣壓下,缸徑越大出力越大。國內(nèi)常用的迷你氣缸其功能都是一樣的,主要差別是外形安裝尺寸以及型號;這是一個迷你氣缸的基本外形圖,后安裝:標準尾巴CA安裝只要確認K安裝孔的大小和中心點到氣缸活塞頂端的就可以代替。
日本SMC氣缸用法蘭板安裝需要確認的尺寸,前法蘭安裝需要確認:法蘭到活塞桿紅色線的距離和法蘭板B,BE的安裝孔距。如果是后安裝同理也只要保證法蘭到氣缸頂端的距離,這個時候氣缸本身的安裝孔距就并不重要了。

日本SMC氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)

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