Plasser&Theure減壓閥90202與KNORR的關(guān)系闡述

減壓閥90202是克諾爾公司為Plasser&Theure公司代工的一款閥門，因為Plasser&Theure公司是做整機(jī)設(shè)計和制造的，主要用于鐵道線路和日常的維護(hù)方面，沒有單獨出售該產(chǎn)品的模式，所以基本上都是隨著整機(jī)一起整套過來的，

是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。應(yīng)用水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。

Plasser&Theure減壓閥90202與KNORR的關(guān)系闡述

Plasser&Theurer公司在高通過流量道叉的維護(hù)優(yōu)化方面取得了實質(zhì)性的進(jìn)展.今年早些時候,Plasser&Theurer公司在道叉維護(hù)的改進(jìn)方面又向前邁出了一步,即采用一個激光系統(tǒng)對分支線的提升實現(xiàn)更準(zhǔn)確的控制. Cost efficiency remains the main goal of mechanised track construction and maintenance. However, sustainability, digitalisation and life-long support for machines and customers are increasingly shaping daily work routines. The family business Plasser & Theurer has a proactive approach to this change, in that it is expanding its services using the strategy "Machine - Fleet - Infrastructure". Innovative technologies and a global service strategy are key to this approach. 減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點看，減壓閥是一個可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，是閥門壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

PlasserTheurer公司具有設(shè)計和制造用于鐵道線路日常維修的測量機(jī)械的豐富經(jīng)驗.北美太平洋鐵路聯(lián)盟(UPRR)的一個大型鐵路公司多年來一直在使用PlasserTheurer公司的養(yǎng)路機(jī)械.其新一代測量機(jī)械EC-S的無接觸測量結(jié)果表明,它能更有效地進(jìn)行線路作業(yè).這種測量機(jī)械在線路上通過一次,就能記錄下一系列的重要參數(shù).而且這些每次實時測得的參數(shù)都與線路的縱座標(biāo)聯(lián)在一起,然后輸入儲存裝置

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